當地時間6月19日，第54屆巴黎國際航空航天展覽會（簡稱“巴黎航展”）在法國巴黎布爾歇會展中心開幕。本屆航展吸引了全球2400多家航空航天企業參展，成為有史以來規模最大的國際航展。

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軍用航空領域取得新突破

6月19日，在法國巴黎近郊的布爾歇機場舉行的巴黎航展上，人們參觀中國航空工業集團展區。來源：新華社

巴黎航展創辦于1909年，每兩年舉辦一次，是世界上規模最大和最負盛名的國際航空航天展會之一。因新冠疫情原因，本應于2021年舉辦的第54屆巴黎航展延至今年舉辦。

軍事觀察員梁永春表示，從今年巴黎航展展陳內容可以看出，雖然民用航空不景氣，但軍用航空正在醞釀新突破。

梁永春：近年來世界上很不太平，很多國家紛紛增加軍費，給軍用航空產業的發展創造了條件。本屆巴黎航展，軍用航空航天產品的展覽和貿易相當活躍，這也給中國相關產業走出國門帶來了新機遇。

大國重器，彰顯中國實力

本屆巴黎航展，中國航空工業也帶來了內容豐富的展品。“20家族”、“鯤龍”AG600、“翼龍”-X無人機等多項展品亮相巴黎航展。

在梁永春看來，中國的展品不僅展示了中國航空航天的實力，更向世界展示了交流合作的機會。

梁永春：1987年，中國航空工業首次派團參加巴黎航展。當時，我們的家底還很薄，參展機型是殲-7、強-5等二代戰機，而當時世界主要航空強國已經普遍列裝了第三代戰機。

現在，中國能夠自主研發世界一流的航空航天產品，不僅壯大了自己，也給其他國家用戶提供了更多選擇。

打破壟斷，需要中國力量

6月19日，在法國巴黎近郊的布爾歇機場舉行的巴黎航展上，中國科學院空間應用工程與技術中心展臺。

梁永春進一步指出，這些年來，中國航空航天工業的發展取得了顯著成就。面向未來，我們還要大力發展尖端技術，努力開拓國際市場，為建立一個公平開放的國際競爭環境貢獻中國力量。

梁永春：我們首先要緊盯世界航空航天發展的最新成果，發展自己的尖端技術，爭取逐漸在一些領域創新領跑。其次，要緊盯廣大發展中國家的需求，開發適合他們的新產品，占領更廣闊的國際市場。

人類航空航天發展成果不應該成為大國富國專享的“玩具”。在本屆巴黎航展上，中國產品的強勢亮相，讓廣大發展中國家看到了打破這種不公平局面的希望，也給世界帶來了更多和平與發展的機遇。

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