近期，關于老年人免費乘車政策是否會被取消的傳言在社會上引起了廣泛的討論，不少上了年紀的人擔心這一福利政策消失。但其實仔細想想，這是全國都存在的一個惠民大政策，怎么會說取消就取消呢。

我們可以明確地告訴大家，相關部門沒有發布任何要取消老年人免費乘車政策的消息。雖說政策沒有取消，但部分地區結合當地情況，對政策進行了調整。接下來，我們就來看看這些調整。

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老年人免費乘車政策的初衷是為了減輕老年人的出行負擔，提高他們的生活便利性和幸福感。然而，有部分老年人開始濫用政策帶給自己的權益。比如一卡多用，老年卡不僅自己用，就連兒女、孫子孫女也一起用，每當出現這種情況，公交車司機就要進行制止，有些人會立刻買票，可有些人卻死纏爛打，就是不買票。

除此之外，還有一種情況讓上班族和學生黨頭痛，早高峰、晚高峰，人擠人，大爺大媽著急買菜，跟年輕人擠在一起。如果是正常的排隊上車沒有人會說什么，但有些老年人無視秩序，硬往前擠，年輕人還不敢擠回來，怕擠出個好歹。

就在前段時間，網上就出現了這樣一段視頻，事情發生在吉林，一群大爺大媽在前面著急忙慌地往公交車上擠，而著急上學的學生只能站在他們后面看著。這時，司機扯著嗓子吼起來，說老人做得不對，然后先讓學生上車。

也正是因為以上的情況，不少人開始呼吁，取消老年人免費乘車，或者是給老年人免費限定時間段，跟早晚高峰錯開。但其實，我國部分地區已經針對這一情況對免費政策進行了調整。

江蘇徐州，將老年人免費乘車的年紀上調到70周歲，而且僅于乘坐市區一票制公交線路，而60歲-70歲老人則是乘車5折；四川崇州，從從2022年年底開始上線天府通老年卡，65歲及以上老人每月免費乘坐公交車100次......

還有一些地區對老年人乘坐地鐵進行限制，比如無錫，70周歲以上老年人免費，60-69周歲老年人5折，工作日高峰時段除外。

政策的調整無法徹底解決政策濫用、早晚高峰等問題，但卻會有一個很好的緩解效果。

老年人免費乘車政策已經得到了廣大老年人的認可和支持，雖然一些地方對政策進行了調整，但這是為了更好地滿足需求，保障老年人的出行權益，并且提高公共交通系統的運營效率。

在進一步完善政策的過程中，政府應該加強與老年人之間的溝通，聽取他們的意見和建議，確保政策的公平、合理和可持續發展。同時，加強宣傳和教育的工作也是至關重要的，通過向社會大眾傳達政策的初衷和好處，消除老年人的顧慮，促進社會的和諧發展。只有共同努力，才能讓老年人免費乘車政策更好地為社會服務。

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