中國網財經4月11日訊 今日，交通運輸部網站公布《國家公交都市建設示范工程管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)。其中提到，公交都市建設要構建城市公共交通優先發展的政策保障體系，建立政府購買城市公共交通服務制度、服務質量考核評價制度和票制票價動態調整機制。

《管理辦法》共有七章四十一條，包括總則、建設內容、創建申報、組織實施、驗收命名、動態評估、附則。

建設內容方面，《管理辦法》指導創建城市根據城市特點，構建以公共交通為主體的城市交通出行結構，逐步提高城市公共交通機動化出行分擔率，并從規劃建設、車輛裝備、智能化建設、運營安全、政策保障等方面提出了具體要求。

《管理辦法》規定，公交都市建設要落實國家碳達峰碳中和工作部署要求，構建慢行交通體系，合理引導小汽車出行，改善綠色出行環境，提升綠色出行比例。要提高新增和更新新能源城市公共汽電車比率，合理布局建設充換電設施，促進城市公共交通綠色低碳發展。

公交都市建設要推動互聯網、大數據、人工智能等新技術與城市公共交通融合發展，推廣“出行即服務”理念，推進城市公共交通智慧運營監管、企業智能調度、出行信息服務、大數據決策支持等系統建設，為乘客提供城市公共交通實時出行信息服務，提升城市公共汽電車來車信息實時預報率，提高非現金支付比率。 

此外，《管理辦法》還指出，公交都市建設要構建城市公共交通優先發展的政策保障體系，建立政府購買城市公共交通服務制度、服務質量考核評價制度和票制票價動態調整機制，合理界定城市公共交通運營補貼范圍，對實行低票價、減免票、承擔政府指令性任務等形成的政策性虧損要給予補貼和補償，并納入本級財政預算，切實保障城市公共交通運營補貼和補償按時撥付到位。

創建申報方面，《管理辦法》明確，公交都市創建優先選擇城市人口較為密集，城市公共交通需求量大、發展水平較好，有明確城市公共交通優先發展扶持政策的城市。申報公交都市創建的城市，原則上應當符合以下條件：(一)城區常住人口在50萬人以上；(二)城市具備一定的公共交通及綠色出行發展基礎，能夠滿足人民群眾基本出行需求；(三)城市已編制或出臺城市公共交通優先發展政策及專項規劃等。同時，鼓勵城市公共交通發展基礎較好的小城市參與公交都市創建，構建綠色出行體系。

關鍵詞： 交通運輸部 城市公共交通 公交都市