三季度以來，汽車市場“網絡水軍”、“黑公關”事件持續發酵。11月5日，中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)聯合中國品牌乘用車企業負責人聯席會(即P18聯席會)聯合發布《關于維護品牌形象反對黑媒體黑水軍的聲明》(以下簡稱《聲明》)，號召行業堅決反對黑媒體、黑水軍無良行為，進一步加強公關和營銷自律。

以下為聲明原文：

隨著中國品牌的成長，消費者對中國品牌的接受度也在不斷提高。但是，同質化競爭一直是中國品牌繞不開的問題。于是，在激烈的市場競爭中，如何搶奪競爭對手碗里的飯，成為很多中國品牌企業營銷的重點。黑媒體黑公關事件屢有發生，尤其是在市場份額下降的當口，這種搶奪往往變了方向，走向極端，變成互相攻訐甚至詆毀，尤其是隨著網絡媒體的發達，“水軍”為黑媒體黑公關提供了便利，部分中國品牌似乎一夜之間成了跳梁小丑，在互黑中自娛自樂。殊不知，這樣的互黑，不僅僅是對自身企業形象的損害，更是對中國品牌莫大的傷害，得不償失。

尤記得兩年前，記者在中汽協的數據發布會現場，公開提問怎樣在長安、長城、傳祺三款車中做選擇時，時任廣汽集團副總經理、廣汽乘用車董事長的吳松微笑著回答：“都試試。”那份淡定與自信或許才是中國品牌應有的態度。

我們真的需要像《聲明》倡導的那樣，重溫《北京宣言》，反對黑媒體黑公關。

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