美國共享出行巨頭Uber如今似乎已經將自己的目光放在了電動滑板車領域。

當前的電動滑板車企業宣稱，電動滑板車是當今人們出行完成最后一英里路程的最理想、廉價交通方式。因為這一英里的路程對于步行來說有些太遠，對于租車或者打車出行來說又太過奢侈，這樣的情況也就令Uber和其最大競爭對手決定進軍這一正處于快速發展的交通細分領域。

消息稱，Uber日前已經向新聞創業公司Axios確認，公司正在自己的舊金山家鄉申請電動滑板車運營經營許可。

事實上，此前在舊金山運營電動滑板車甚至都不需要牌照。但由于今年四月有許多居民抱怨電動滑板車經常阻塞人行道或者建筑物入口，大大降低了人們的出行效率，并讓使用輪椅的人幾乎寸步難行。同時，還有人抱怨稱部分電動滑板車用戶在人行道上的時速達到了危險的每小時24公里，政府才緊急出臺了電動滑板車運營許可批準流程。

最嚴重的時候，舊金山市檢察官甚至向包括Bird、LimeBike和Spin在內的三家知名電動滑板車租賃初創企業發出了“暫停終止令”，并將它們的服務稱之為“非法、擾亂公共秩序以及危害公眾安全”，并拘捕了66名違法的電動滑板車用戶。

而且由于不堪其擾，當地居民甚至開始采取極端方式處理這一問題。比如，舊金山的許多電動滑板車成為了人們肆意破壞的對象，這些滑板車的線纜被剪斷、車身二維碼標識被其他貼紙覆蓋，讓人們無法使用、將滑板車扔到垃圾桶，甚至有人在滑板車上涂抹糞便……

然而，盡管Uber已經決心入局電動滑板車領域，但目前至少已經有七家企業在申請這一運營牌照，其中包括已經在當地展開運營的Bird、LimeBike和Spin三家公司，以及Lyft、Skip和Ofo這些“新人”。但是，舊金山政府初步計劃發放的牌照數量只有五塊，這或許意味著上述企業中只有部分能夠馬上在當地展開運營。

截至目前，Uber尚未就此發表置評。

根據舊金山市政廳給出的消息，這一為期一年的實驗性計劃將允許最多五家企業、每家投放500輛電動滑板車在當地展開運營，“舊金山交通運輸署”(The San Francisco Municipal Transportation Agency)則希望能在本月底前發出第一塊電動滑板車運營牌照。而除了舊金山外，包括西雅圖、納什維爾、圣莫尼卡等城市也已經成為了電動滑板車企業的目標城市。

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