北京時間6月6日凌晨消息，據美國新聞網站TheInformation報道，美團計劃最早于9月在中國香港IPO(首次公開招股)上市。美團創始人及CEO王興上周飛往香港，就IPO計劃與投行進行了討論。

美團在上一個融資回合中的估值為300億美元，是全球估值第四大的創業公司，而據熟知內情的消息人士透露，該公司尋求在IPO交易中獲得600億美元的估值。消息人士稱，美團將利用IPO所得收入融資其擴大旗下服務(如打車服務等)的計劃，并用于未來在中國和國際市場上進行并購交易。最近，美團剛剛以27億美元的價格收購了單車共享服務摩拜。

美團提供食品快遞、酒店預訂、電影票預訂和按摩預訂等服務，有“超級應用”之稱，被譽為“服務界的亞馬遜”。美團還已進入打車市場，與占據市場領導地位的滴滴出行展開競爭。美團已在這個市場上取得了一些進展，但代價不菲。一名熟知內情的消息人士透露，美團已在上海和南京的打車市場上占據了約20%份額，但該公司為此投入了龐大支出來為用戶提供折扣，同時向司機提供補貼。今年美團將在更多城市推出打車服務，這很可能還要承擔更高昂的成本。

與此同時，滴滴出行也正在與投行討論IPO計劃。在最新的一個融資回合中，滴滴出行的估值為560億美元，而在IPO交易中則可能尋求獲得最高800億美元的估值。滴滴出行已對美團發起反擊，在某些城市推出了食品快遞服務，還推出了自己的單車租賃平臺。

目前，高估值的中國科技公司正在掀起一波大規模IPO交易的狂潮，如阿里巴巴集團(NYSE：BABA)關聯公司螞蟻金服和小米等。鑒于今年將有如此之多的大規模IPO交易可能進行的形勢，中國科技公司將需爭奪投資者資本。

但現在時間已經不多了，因為有些投資者認為全球股市的牛市可能即將失去動力，這就意味著這些公司可能會錯過IPO的大好時機。此前上市的許多中國科技公司的股價都已跌穿發行價，如騰訊旗下在線出版和電子書平臺閱文集團的股價自該公司去年11月IPO上市以來就已下跌約30%。就連騰訊本身，其股價與今年觸及的高點相比也已下跌11%。

美圖試圖通過自身營收的迅速增長以及實現盈利的可能性來吸引投資者，該公司現在正將業務拓展到中國經濟的更多領域中去。但美團正在該公司擁有業務運營的多數行業中展開代價高昂的客戶爭奪戰，促使部分投資者擔心其估值已變得過高。除在交通領域中與滴滴出行展開競爭之外，美團還正在食品快遞服務和旅游預訂服務領域中分別與阿里巴巴集團支持的餓了么和百度(Nasdaq：BIDU)支持的攜程網(Nasdaq：CTRP)進行對抗。

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