3月28日，上交所受理杭州鴻泉物聯網技術股份有限公司(以下簡稱鴻泉物聯)的科創板上市申請。

鴻泉物聯是國內較早從事輔助駕駛研究的企業之一，已與一汽、東風等26家整車廠建立合作關系，并與中興通訊、三大電信運營商達成合作關系。

《每日經濟新聞》記者了解到，在股東構成方面，公司第二大股東為北京北大千方科技有限公司(以下簡稱北大千方)，持有19.94%股權，北大千方為千方科技(002373.SZ)全資孫公司。

需要更多資金支持擴張

鴻泉物聯成立于2009年6月11日，2017年12月25日整體變更為股份有限公司，注冊資本7500萬元，目前員工350多人，分布在杭州、西安、上海、蘇州、北京等地。主營業務為研發、生產和銷售智能增強駕駛系統和高級輔助駕駛系統等汽車智能網聯設備。主要應用于商用車(載貨汽車、客車、專項作業車等)領域，全資子公司成生科技提供智慧城市業務。

招股書(申報稿)顯示，公司主要產品包括代表智能化技術路徑的高級輔助駕駛系統和代表網聯化技術路徑的智能增強駕駛系統、人機交互終端、車載聯網終端及智慧城市業務。智能增強駕駛系統2018年的營業收入為1.43億元，占全部營收的比重為57.66%。

2016~2018年，公司營業收入分別為1.52億元、2.71億元和2.48億元，對應歸屬于母公司所有者的凈利潤3231.82萬元，4779.57萬元和5711.87萬元。

近三年來，公司經營活動產生的現金流量凈額分別為1680.01萬元、1742.67萬元和3620.51萬元。招股書(申報稿)中也提到，隨著公司的不斷成長，不論是業務生產還是行政管理，公司對于營運資本的需求越來越迫切。

究其原因，近年來，原材料采購價格和人工成本的不斷上漲，新技術研發所需研發人員規模的擴張，對公司產生了更大的資金壓力。公司融資能力仍然有限，因此迫切需要更多資金來支持業務擴張。

千方科技曾一度控股

3月29日上午，《每日經濟新聞》記者前往鴻泉物聯辦公所在地。在園區門外，記者看到公司長期招聘相關技術人員的公告，招聘主體為鴻泉物聯網全資子公司浙江鴻泉車聯網有限公司。

此后，記者與公司董秘辦取得了聯系，其工作人員表示，由于董秘暫時不在，對于公司上市進程等情況無法直接回答，可將相關問題發送至公司公開郵箱稍后會回復。

公司股權結構上，據了解，作為公司創始人及董事長，何軍強直接持有鴻泉物聯3542.91萬股股份，占總股本的47.24%，并通過杭州鴻爾、杭州鴻顯、杭州鴻吉間接持有公司0.25%的股份，以致直接和間接合計控制56.32%的表決權，為公司實際控制人。

資料顯示，公司前十大股東中，機構投資者和參股企業并不多見，其中上市公司千方科技全資孫公司北大千方，位列公司第二大股東。記者了解到，早在2015年，北大千方一度在公司持股55%。3月29日，千方科技發公告表示，公司通過全資二級子公司北大千方持有鴻泉物聯1495萬股，占其首次公開發行前總股本的19.94%。

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